0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
IAL
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
亞川船務(wù)公司有限公司（INTERASIA LINE CO., LTD.)簡稱亞川船務(wù)(IAL)。又叫運(yùn)達(dá)國際船舶代理有限公司。在1967年9月，由Nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線的物流而成立，并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司（IAL）。 亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線的物流市場是亞川船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 310 | 370 | 370 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 310 | 370 | 370 | 6 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 310 | 370 | 370 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 205 | 410 | 410 | 6 | 2/5 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 205 | 410 | 410 | 10 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 175 | 350 | 350 | 9 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 500 | 1000 | 1000 | 13 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 230 | 470 | 470 | 7 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 300 | 600 | 600 | 6 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
|||||||||||
| HOCHIMINH | 315 | 590 | 590 | 6 | 6/2 | CNC | |||||
在“21世紀(jì)海上絲綢之路”提出的大背景下，中國沿海港口均被賦予新使命，也面臨新挑戰(zhàn)。在全國港口中，長三角港口群地位尤為顯著，在以上海港為中心的“一體兩翼”格局下，北有江蘇連云港，南有浙江寧波舟山港，長三角港口群的年水運(yùn)量占全國半壁江山。
剛剛從有關(guān)方面獲悉，今天（11月2日）早上5點(diǎn)，ZIM以星輪船旗下一艘名為TRF KAYA運(yùn)力為2824Teu的集裝箱船在越南胡志明卡萊港（Cat Lai Container Terminal）被另一艘集裝箱撞擊后，船舶受損，船上多個(gè)集裝箱被壓碎，有一冷藏集裝箱墜落。
印度迦哇內(nèi)盧港集裝箱碼頭（Jawaharlal Nehru Port Container Terminal,JNPCT）是由港務(wù)局直接管理的JNPort的四個(gè)碼頭之一，截止到2017年3月7日處理14,29,936 TEUs，超過去年的14,29,277標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄，同比吞吐量增長7.6％。
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